Uitstekende vierde plaats ondanks ‘heftig dagje’
Martin van den Brink leverde in de vijfde etappe van de Libya Rally een uitstekende prestatie door als vierde motorrijder te finishen. Dat resultaat had hij te danken aan goede navigatie en scherp opletten in een deel met veel keien, waar een paar andere motorrijders fouten maakten die tot valpartijen leidden.
Zelf maakte Van den Brink ook een flinke klapper, waar hij wel last van had, maar die geen grote gevolgen had. “Ik heb geprobeerd het tempo constant te houden”, vertelde Van den Brink in het bivak bij Icht, in het zuiden van Marokko. “Dat lukte heel aardig, maar ik maakte daarbij de fout om te ver vooruit te kijken. Na de duinen was er een vlakte van een paar kilometer, die achteraf ook nog een soort duin bleek te zijn, die ineens een meter of drie, vier naar beneden ging. Ik ging nog van het gas af, maar kon geen kant op. Ik ben het gat in gesprongen en kwam op de wielen neer. De motor sloeg vol in de vering. Tja, ik weeg 90 kilo, dus die klap moest op een of andere manier worden opgevangen. Ik voelde mijn rug zo ongeveer knakken bij de landing en sloeg met mijn helm op de navigatie-apparatuur voorop de motor. Dat heb ik de rest van de dag wel gevoeld, hoor. Op de laatste 100 kilometer – verbinding over de weg – wist ik niet meer hoe ik moest zitten, dus ik was heel blij dat ik in het bivak was en mijn rust kon pakken.”
Martin van den Brink lekker op tijd aan een biertje
Doordat hij mooi op tijd klaar was met de vierde etappe van de Libya Rally, kon Martin van den Brink lekker genieten van een welverdiend koud biertje in het bivak bij Foum Zguid. Van den Brink finishte als zevende, ruim een uur achter Alex van Ginkel, en staat in het klassement van de motoren na vier etappes achtste.
Contact was vandaag een beetje lastig, doordat het bereik in het bivak erg slecht is, maar Van den Brink liet weten dat hij een goede dag had en tevreden is met het resultaat. Van zijn afstap in de derde etappe had hij weinig last meer gehad.
De etappe van Zagora naar Foum Zguid begon met een technisch, vaak trialachtig deel en eindigde met een duinenstrook van 30 km en Lac Iriki, een uitgestrekt zoutmeer. De motorrijders hadden, doordat ze als eersten starten, nog niet veel last van de opstekende wind die de deelnemers in de auto’s en trucks uiteindelijk al het zicht zou ontnemen.
Martin van den Brink ‘helemaal op’
De tweede etappe van de Libya Rally was met 30 kilometer duinen op het eind een pittige. Martin van den Brink kwam dan ook gesloopt aan in het bivak bij Kasbah Yasmina, aan de rand van de Erg Chebbi. “Ik ben helemaal op”, bekende Van den Brink.
Het duinen rijden met de motor is toch wel wat anders dan met de truck, merkte hij al snel. “Recht naar boven lukte niet altijd. Dan ben je bijna boven, moet je dat ding weer omkeren en opnieuw beginnen. Knap vermoeiend. Ook over de kam rijden had ik nog niet eerder op deze manier gedaan. Je ziet wel veel meer op de motor. Ik heb veel geleerd.”
Afstap van 3 meter met de motor ‘niet zo fijn’
Met de truck maakte Martin van den Brink in de Dakar al kennis met een afstap van 3 meter. Vandaag deed hij dat in de derde etappe van de Libya Rally met de motor. En dat was, vertelde Van den Brink met gevoel voor understatement, ‘niet zo fijn’. Ondanks zijn letterlijke misstap reed Van den Brink een goede etappe en kwam hij (naar schatting) ongeveer als zesde over de finish in Zagora.
Eerste dag op de motor bevalt Martin van den Brink goed
De eerste etappe van de Libya Rally zit er op en trucker-op-de-motor Martin van den Brink leverde een uitstekende prestatie door ergens rond de zesde plaats (uitslag nog niet bevestigd) binnen te komen. Zijn debuut op de motor was Van den Brink goed bevallen, ondanks de dikke armen en een probleempje met de ontluchting waardoor hij een aantal keren moest stoppen.
De etappe van Fes naar Boudnib leidde de deelnemers in twee delen door het Atlas-gebergte. De motorrijders moesten al vroeg aan de bak: om kwart over vier begonnen zij aan de liaison naar de start van de proef. In het vroege ochtendgloren en bovendien in een regenbui was dat geen pretje.
Alex van Ginkel was degene die de proef opende, Van den Brink startte als achttiende. “De eerste 10 kilometer moest ik heel erg wennen”, vertelde hij na afloop. “Het roadbook is voor een motorrijder te gedetailleerd. Iedere meter staat er zo ongeveer in. Het was even zoeken naar een tussenvorm van op zicht rijden en op langere notes.”